«Аральско-Каспийская магистраль»: Токаев дал старт масштабному строительству автодорог в Казахстане
Глава государства Касым-Жомарт Токаев в ходе телемоста дал официальный старт строительству и реконструкции крупных инфраструктурных проектов: автомобильных магистралей Кызылорда – Саксаульск, Улгайсын – Саксаульск и Бейнеу – Саксаульск. Реализация этих стратегически важных объектов должна полностью завершиться до 2029 года.
Как передает информационный портал Tiek.kz, новые дороги призваны кардинально изменить транспортно-логистический потенциал страны. В своем выступлении Президент подчеркнул, что Казахстан исторически выполняет роль главного моста между Европой и Азией, поэтому формирование передовой транспортной системы является одной из главных задач государства.
Глава государства напомнил об успешном опыте развития транзитного потенциала силами казахстанских специалистов: запуске железнодорожной линии в обход Алматы и вторых путей участка Достык – Мойынты, благодаря которым объем грузоперевозок вырос в 5 раз. Теперь акцент делается на автомобильные маршруты.
«Золотой мост» между Китаем и Европой
Особое внимание Касым-Жомарт Токаев уделил началу прокладки новой автодороги Бейнеу – Саксаульск протяженностью 800 километров. Глава государства предложил присвоить этому маршруту статус «Аральско-Каспийской магистрали», так как она станет ключевой транспортной артерией трансконтинентального значения.
Проект напрямую свяжет контрольно-пропускные пункты на границе с Китаем с каспийскими портами Актау и Курык.
«Укрепляя связи внутри Казахстана, дорога станет также «золотым мостом» между Китаем и Европой. В результате протяженность грузоперевозок из КНР в Европу сократится на 1 тысячу километров, а время доставки – до 3 дней. Другими словами, мы начинаем реализацию исключительно важной инициативы, которая послужит и нашему благополучию, и благополучию наших соседей», — заявил Президент.
Экономический эффект и рабочие места
Параллельно со строительством трассы до Бейнеу, начнутся работы по комплексной реконструкции и расширению пропускной способности дорог Кызылорда – Саксаульск и Улгайсын – Саксаульск. Общая протяженность этих участков составит 774 километра.
Масштабное строительство будет вестись с привлечением отечественных компаний. Это позволит создать свыше 10 тысяч новых рабочих мест. По прогнозам, после ввода магистралей в эксплуатацию ежегодный грузопоток увеличится в 2,5 раза, достигнув 13,2 миллиона тонн.
Цифровизация и жесткие сроки
Токаев отметил, что доходы от автомобильных грузоперевозок в Казахстане уже практически сравнялись с показателями железнодорожного транспорта. В связи с этим он поручил не просто строить асфальтированные трассы, но и развивать современную цифровую экосистему. Также ожидается принятие Национальной программы поддержки отечественных перевозчиков с привлечением местного автопрома.
«Дороги жизни в неосвоенных степях Приаралья сделают тупиковые маршруты важными перекрестками ключевых транспортных коридоров Евразии. Принципиально важно завершить все запущенные сегодня проекты в строго установленные сроки – не позднее 2029 года. Для этого созданы все необходимые условия. Теперь пора переходить к их реализации», — резюмировал Глава государства.
