«Платить 200 тенге — это несправедливо»: Эксперт предложил внедрить на LRT опыт Дубая и Стамбула

Экономический эксперт Олжас Байдильдинов, ранее не раз вызывавший общественный резонанс своими спорными инициативами, заявил о необходимости срочно изменить систему оплаты проезда в столичном общественном транспорте. В своем интервью YouTube-каналу Qaimaq он раскритиковал действующий единый тариф на новом LRT Астаны, передает информационный портал tiek.kz.

Оплата за расстояние: «Конец уравниловке»

По мнению эксперта, система оплаты на новом легкорельсовом транспорте должна работать автономно и зависеть от пройденного пассажиром расстояния, как это реализовано в крупнейших мировых мегаполисах.

«ЛРТ в идеале должно работать так, как, например, Стамбульское или Дубайское метро. Ты на входе пикаешь. У тебя должна регистрироваться точка, где ты сел. И где ты вышел. Вот за это расстояние ты должен платить. Я вообще против всей уравниловки, которая есть. Сейчас, когда ты с ж/д вокзала едешь 20 остановок до аэропорта и платишь 200 тенге, и человек, который проехал одну остановку, платит 200 тенге, — это неправильно. Это несправедливо», — заявил Байдильдинов.

Он подчеркнул, что новая тарифная сетка должна рассчитываться пропорционально длительности поездки, несмотря на возможное недовольство горожан.

«Там же турникеты стоят, и во всем мире это уже реализовано. Оно считает у тебя в зависимости от расстояния. Так и должно быть. Я, если проезжаю одну, две-три остановки, я 100 тенге, условно говоря, заплачу, и это правильно. А тот, кто едет, например, с левого берега на правый, соответственно, должен быть другой тариф. Вы сейчас скажете: «Вот вы там делите» и так далее. Но так должно быть, так справедливей», — резюмировал спикер.

Шлейф скандальных заявлений

Олжас Байдильдинов позиционирует себя как экономический эксперт, однако пользователи социальных сетей часто называют его «экспертом, оторванным от реалий жизни народа». Ранее его высказывания о ценах на хлеб, тарифах на проезд и услугах такси уже провоцировали мощные волны критики и хейта.

• Проезд по 500 тенге: Одним из самых обсуждаемых стало его предложение повысить стоимость проезда в общественном транспорте Алматы и Астаны до 500 тенге. Казахстанцы возмутились: «Как людям с зарплатой 85–100 тысяч тенге тратить по 1000 тенге в день только на автобус?».

• «Ходите пешком»: В 2022 году на фоне роста цен на сжиженный газ он посоветовал гражданам: «Если газ дорогой или в дефиците — пользуйтесь общественным транспортом или ходите пешком». Свою позицию он аргументировал тем, что низкие цены приносят убытки заводам-производителям. После шквала возмущения Байдильдинов покинул пост главы проектного офиса «Адалдық алаңы» при Министерстве энергетики.

• Дорогие ГСМ и коммуналка: Эксперт регулярно выступает за повышение цен на бензин и дизель, называя их «слишком дешевыми». Кроме того, он делал спорные заявления о необходимости повышения тарифов на комуслуги (свет, вода, тепло) и прекращении государственных субсидий и социальной помощи, что вызвало резкий протест со стороны малообеспеченных семей и представителей малого бизнеса.

• Против дешевых автокредитов: В свое время Байдильдинов также подверг жесткой критике популярную государственную программу льготного автокредитования под 4%, назвав ее «несправедливым решением».